Fortune de Mer: les notes de Bertrand Guillonneau

Vous vous en souvenez peut-être, Eric Tabarly remportait en 1976 la Transat anglaise en solitaire, l'Ostar, à bord de Pen Duick VI. On a beaucoup parlé alors de son "arme secrète": la chaussette de spinnaker. Moi qui n'en ai jamais utilisé, je n'ai pourtant...

J'ai lu récemment quelques livres de Francisco Coloane. Une littérature brute, dense, comme érodée par le vent du Sud dont il ne reste que le socle primaire, une littérature lapidaire donc: pas de mots en trop, de fioritures, pas de sentiments inutiles....

La Course au Large pourrait être aussi cela, une tentation immense et le plaisir d'y céder, savoir que pendant que personne ne regarde, j'ose monter sur la chaise de la cuisine, un "mauvais coup" de gamin que je préparais depuis longtemps, pour attraper...

Un autre commentaire de Jean-Luc Nélias dont je vous ai déjà parlé. Il est routeur et analyse sur le site de l'Artemis Transat, l'ex OSTAR, la course transatlantique anglaise en solitaire entre Southampton Plymouth et Boston qui s'est terminée cette semaine....

Je l’ai déjà dit mais au risque de me répéter, le problème de l’énergie à bord est primordial, et j'ai peur de la panne. Jean-Luc Nelias le rappelait récemment en commentant la course de l”Artemis Transat à propos d'un incident “...Le fait de passer du...

Il y a des moments comme cela où il ne se passe rien. Pas un pet de vent, on regarde en l’air et il n'y a aucun nuage, l’eau est plate comme un miroir et c’est bien la seule chance de voir des tortues: pas une ride sur la surface. Rien. Pétole n’est même...

J'ai dans le désordre plein de chiffres de nombres : numero MMSI, de série de survie, de voile, de police d'assurance, de licence FFV, de francisation, de coefficient de jauge IRC, indicatifs de VHF, de titre de navigation, de téléphone satellitaire,...

Je pars au milieu de nulle part en pays séminole pour une réunion de travail qui va me tenir éloigné de ces notes pendant quelques jours. Un peu d'air en attendant.

Avant de ramener Zinzolin de New York à Tréboul l'été dernier, j'avais acheté une "Radiobalise de Localisation des Sinistres" aux USA- en anglais EPIRB pour Emergency Position Indicating Radio Beacons- et donc j'étais immatriculé par la NOAA, l'agence...

L’ AG2R se court en 2 parties qui évoquent bien les étapes de la TQS: Concarneau/Madère, puis Madère/St Barth. D’accord l’AG2R se court en double –c’est le point important de la stratégie- en deux "manches" immédiatement consécutives (Madère n'est qu'un...